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例如，中国新能源车出口量已居全球第一，一方面，中国制造成本优势，产品品类齐全，物美价廉；另一方面，中国在应用程序方面也有优势，这与中国应用场景丰富，发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。
另一方面，复杂的国际监管环境要求企业必须具备高度的合规意识和快速响应能力，稍有不慎便可能面临法律制裁、市场排斥乃至品牌声誉受损的严重后果。
收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。
在泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼看来，中国车企利用其先进技术优势在泰设立工厂，组建合资企业，受益最大的是泰国民众和泰国汽车产业。素罗认为，中国电动汽车布局泰国市场，一方面让泰国消费者有了更多选择，另一方面也带来先进技术，将助力泰国形成完整的电动汽车产业链，同时还将促进当地就业。
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这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。
近年来的政策显示，鼓励“走出去”的行业、领域、目标和国别，具有越来越强的导向性。文化、基础设施、新出口、战兴产业等被明确鼓励“走出去”，且政策明确引导与“一带一路”国家合作发展此类行业。
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在优化区域开放布局进程中，要通过在全球重要市场设立海外仓，在提升消费者购物体验的同时，进一步增强跨境电商的市场竞争优势。海外仓不仅服务于中国的跨境电商，提升全球消费者购物满意度，还面向其他国家的跨境电商提供支持，此举不仅促进我国外贸体制的转型升级，更为全球贸易的繁荣与发展注入强劲的新动力。
近年来，随着越来越多的中国网络文学走进全球读者视野，网文出海规模持续推进，网络文学已成为中国“文化出海”的重要窗口。
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